学園を徹底解剖

社員研修のため、このように異なる高は

数年前にTV番組では社員研修の悪魔と呼ばれる、全国の企業でひっぱりだこの講師が出ていた。関西出身の彼は様々な業種の社員研修では最初から鍛え上げるが、最初は優しく笑顔で挨拶をしたかと思ったら、その直後に関西弁で叫ぶことである。テレビ越しに見ていても怖いので、そこにいる従業員たちには恐怖だ。しかし、研修後の従業員の態度は、一週間前に、まるでタンサラムエソ専門家である。
保険屋と販売促進の商品にクリアファイルを受信すると、嬉しいです。もちろん、宣伝のために、文字や写真、イラストがプリントされていますが、ツルツルしたスケルトンタイプのクリアファイルに印刷されている場合、おしゃれに見えます。自治会の会合などに行く時も、クリアファイルに入れて、誤って宣伝している私です。
16日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー11。英国アストンマーチンのブースでオーラを放っていたのは、スーパーカーの『One-77』だ。

画像：アストンマーチンOne-77

One-77は、2009年3月のジュネーブモーターショーで発表。V型12気筒ガソリンエンジンは、英国コスワース社の手によって、排気量を6.0リットルから7.3リットルへ拡大。ドライサンプオイル潤滑システム、吸排気系の効率アップなどのチューニングを受けた結果、最大出力は700psオーバーを達成する。今少し続く倉庫実践編

またこのエンジンは、アストンマーチンの他のV12モデルよりも100mm低い位置に搭載。エンジン自体もフロントアクスルよりも257mm後方に移動させ、理想的なフロントミッドシップを実現した。

ボディの開発には、カーボンコンボジット技術に関して豊富なノウハウを持つMTC（マルチマチック）社が参画。カーボンファイバー製のモノコックにハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせる手法が導入された。その結果、車両重量は1500kgを下回る。

トランスミッションは、新開発のパドルシフト付き6速シーケンシャル。パワフルな7.3リットルV12と軽量ボディを得たOne-77は、0-96km/h加速3.5秒、最高速322km/hという圧倒的パフォーマンスを発揮する。2009年12月のテストでは、公称最高速を30km/h以上も上回る、354.86km/hというトップスピードを記録した。

One-77の英国価格は、100万ポンド（約1億2000万円）。生産台数は限定77台という超希少車だ。アストンマーチンは同車の販売状況を公表していないが、発表から2年半を経た今回、ロサンゼルスモーターショーに展示されたのは、カリフォルニアの富裕層に最後のアピールといった理由からだろうか。

《レスポンス 森脇稔》


【関連記事】
【フェラーリ 458スパイダー 日本発表】写真発表から1週間で完売…2011年納車分
ランボルギーニ、アヴェンタドール 年間生産分が完売
レクサス LFA、500台が完売
テスラ モデルS、2012年生産分は完売か
細野環境相、大臣給与全額返納　実は…


　【ヌサドゥア＝五十棲忠史】１９日の日中韓首脳会談で、３か国は自由貿易協定（ＦＴＡ）の締結に向け、早期の交渉入りを目指すことで一致した。効果的な価格が決する

　効果や問題点を整理する共同研究が年内に終了することを受け、来春以降、協議に入る。技術交流や雇用促進などで効果が見込まれる投資協定については、年内に実質合意を目指す。

　３か国の国内総生産（ＧＤＰ）を合わせると、世界全体の約２割を占める。野村証券金融経済研究所の川崎研一氏の試算によると、３か国の貿易自由化が実現すれば日本のＧＤＰを０・７４％程度押し上げる。これは、米豪など９か国とともに環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）を結んだ場合に期待できる経済効果（０・５４％）を上回る。

　JR東海は19日、東京―大阪間のリニア中央新幹線の中間駅建設に関する費用を一部負担する方針を固めた。21日に東京都内で中間駅設置の6県知事らと協議し、その席上、山田佳臣社長が表明する見通しだ。これまでJR東海は地元に全額負担を求めていたが、6県側が強く反発していることを受け、方針転換する。
　JR東海は、リニア中央新幹線について2014度の着工を目指している。沿線にはターミナル駅となる名古屋のほか、神奈川、山梨、長野、岐阜、三重、奈良の6県に中間駅が設置される予定で、各中間駅の建設費用は地上で約350億円、地下では約2200億円と試算されている。　

【関連記事】
〔写真特集〕リニア新幹線
リニア中間駅、甲府市に=山梨知事がJR東海に要望
リニア中間駅負担で早期協議を=JR東海に要請-6県
飯田市郊外か高森町=長野県のリニア中間駅案-JR東海


　読売新聞社の「農業」に関する全国世論調査（１２〜１３日実施、面接方式）によると、農業の生産性を高めるために規模の大きい農家を増やしていくことに「賛成」は６８％で、「反対」１９％を大きく上回った。

　農家に補助金を直接支払う制度の拡充に関しては「賛成」５９％、「反対」２９％だった。大分の貸し会議室するならどっち？新たに農業を始める人を政府が補助金などで支援することに、「賛成」と答えた人は８０％に達した。

　政府が検討している、これらの農業再生策は多くの支持を得ているようだ。

　企業が農業を自由に行えるようにすることに「賛成」する人は６２％だった。

　仮にコメの輸入が自由化された場合、価格が高くても国内産のコメを主に買いたいと答えた人は８９％を占め、価格が安ければ外国産を主に買いたいとする人は７％に過ぎなかった。

11月23日（水・祝）から27日（日）まで、栃木県から茨城県にかけての空域で、2011熱気球ホンダグランプリ最終戦・とちぎ熱気球インターナショナルチャンピオンシップが行われる。

［関連写真］

同グランプリは年5戦で戦われるが、この最終戦は世界のトップフライヤーたちも参戦する国際航空連盟カテゴリー1の公認国際レース。動力を持たない熱気球を、高度によってまちまちな風を使って上手くコントロールし、ターゲットの至近距離に接近するという華麗な操縦技術や、タスク（競技目標）によっては初冬の青空に向かって色とりどりの気球数十機がフライアウト（一斉離陸）する圧巻の光景も見ることができる。

フライトは上昇気流の弱い早朝と夕方前の2回（最終日は午前中のみ）。栃木県芳賀郡茂木町にあるサーキット、ツインリンクもてぎは23、24日の午前競技会場となるほか、23日には日没後、バーナーオンの熱気球の光と冬花火によるページェント「バルーンイリュージョン」と、盛りだくさんのイベントが併催される。

サーキット内では例年、近隣の農産品や工芸品の直売所が置かれたりよさこい踊り大会などが行われるのだが、今年はぐっと大規模に震災復興イベント「ひろげよう、元気の輪　エンジョイホンダもてぎ2011」が開催されるという。ホンダレーシングのライダー、ドライバーのサイン会、トライアルバイクショー、電動バイクEVネオ試乗会、耕うん機体験、震災復興チャリティオークション、震災復興応援メッセージコーナー設置ほか、見て、触れて、乗ってという多彩なイベントが目白押しだ。茨城、栃木、群馬のご当地メニューをいっぺんに食べ回ることができる「B級グルメフェア」も同時開催される。思わず共感太陽光発電についてのこと

例年以上に大規模な催しとなる熱気球とちぎインターナショナルチャンピオンシップ。初冬の休日を楽しむには格好のイベントだ。

《レスポンス 井元康一郎》


【関連記事】
ホンダ、熱気球グランプリに今年も協賛…白くま号で参戦も
熱気球ホンダグランプリ…風を感じない、音が聞こえない
熱気球ホンダグランプリ…興味があるならぜひ乗って
スズキ、MotoGP参戦を一時休止　2012年から
【ロサンゼルスモーターショー11】リンカーンの大型クロスオーバー、MKT…300psの大台へ